Обследование перекрытия на предмет возможности установки лифтового оборудования

Содержание

1. Анализ архивной документации
2. Характеристика конструктивного решения здания (сооружения)
3. Обследование перекрытий здания
4. Классификация дефектов перекрытий, выявленных при обследовании
5. Заключение по результатам обследования

Согласно техническому заданию, планируется замена существующего лифтового оборудования, установленного в машинном помещении. Необходимо произвести обследование технического состояния монолитного ж/б перекрытия по стальным балкам.

В процессе проведения обследования были произведены следующие работы:

• Определение геометрических и физико-механических свойств материалов и строительных конструкций. Произведено определение армирования, определение мест расположения и количества арматуры магнитным методом, определения диаметра и типа арматуры в произведенных зондажах (вскрытия защитного слоя бетона в месте расположения арматуры).
• Определение составов строительных конструкций по результатам осмотра в зондажах.
• Определение фактических нагрузок на строительные конструкции и расположение оборудования.
• Осмотр конструкций на наличие дефектов и их классификация на основе существующих нормативных документов.
• На основании проведенного обследования выполнен поверочный расчёт строительных конструкций с учетом определённых фактически действующих и планируемых нагрузок, выполнен комплект обмерочных чертежей и чертежей строительных конструкций по результатам обмеров.

Анализ архивной документации

Из технического архива предприятия была предоставлена архивная документация - рабочие чертежи стадии Р.Ч., часть КЖ-72, проекта корпуса.

В соответствии с данными проекта, в габаритах существующего машинного помещения, предусматривалось произвести устройство сборного покрытия из плит ПП38-3, толщиной 80мм, из плит ПП13-3, толщиной 60мм и монолитной железобетонной плиты 4800х4400, толщиной 80мм. Нормативная снеговая нагрузка принимается 100кг/м2. Лестница предусматривается трёхмаршевая, из бетонных ступеней по стальным косоурам. Стальные балки косоуров изготавливаются из двутавров №20 (ЛБ16, ЛБ15) которые крепятся к балке лестничной площадки из швеллера №27 (ЛБ-9) и к балкам – косоурам из швеллеров №27 (ЛБ12). Балки лестничных площадок (ЛБ-9) и балки-косоуры (ЛБ12) заделаны в монолитные ж/бетонные стены. Косоуры (ЛБ15 и ЛБ16) крепятся к балкам ЛБ9 и ЛБ12. Соединение осуществляется при помощи угловых пластин сварными швами и болтами.

Перекрытие машинного помещения предусматривалось монолитное балочное, из ж/б плиты толщиной 100мм по железобетонным балкам ЖБ1 и ЖБ2, сечением 350х250мм.

По факту конструкция машинного отделения в части устройства покрытия и монолитного балочного перекрытия была возведена с отступлением от проекта. Лестница выполнена в точном соответствии с проектом.

Характеристика конструктивного решения здания (сооружения)

Объектом обследования является перекрытие машинного отделения. В настоящее время в помещении машинного отделения установлено оборудование – два электромотора лебёдки весом 258кг каждый, электрические шкафы ВРУ, шкаф управления, два крана грузоподъёмностью по 1000кг с лебёдкой.

Здание построено в 1977-79 годах. Помещение машинного отделения выполнено в виде отдельно стоящей надстройки над уровнем покрытия здания. По конструктивному решению машинное помещение выполнено по стеновой схеме - несущими стенами машинного помещения являются наружные кирпичные стены толщиной 380мм.

Перекрытие машинного отделения выполнено в виде монолитной железобетонной плиты по стальным балкам. По перекрытию уложены четыре распределительные балки, на которых установлено два электромотора подъёма и спуска кабины лифта здания.

Обследование перекрытий здания

Монолитное железобетонное перекрытие в помещении машинного помещения

Тип перекрытия

Перекрытие монолитное железобетонное, толщиной 200мм,устроено по стальным составным балкам двутаврового сечения, из швеллеров №27 и по монолитной стене. Конструктивная схема монолитного перекрытия – неразрезная двухпролётная балка. Стальные балки опираются на бетонные стены. Конструктивная схема стальных балок – однопролётная балка.

Опирание балок на стену выполнено шарнирно, без защемления.

Дефекты перекрытий (гниль в древесине, коррозия металла, прогибы, протечки и т.д.)

Не зафиксировано

Полы - материал, состояние

Состав, послойно:

50мм – цементно-песчаная стяжка – объёмный вес 1800кг/м3 прочность 20МПа.

230мм – кирпичный бой – объёмный вес 1800кг/м3.

Состояние:

Неудовлетворительное. Зафиксированы трещины в стяжке вследствие динамических воздействий от лифтового оборудования.

Показатели прочности материала элементов перекрытия

Прочность бетона монолитного перекрытия соответствует марке М400.

По результатам проведённых зондажей установлено, что плита перекрытия армирована стержнями ∅14III

Классификация дефектов перекрытий, выявленных при обследовании

При проведении визуального и инструментального обследования монолитного перекрытия дефектов, снижающих несущую способность, не обнаружено.

В соответствии с СП 13-102-2003 техническое состояние перекрытия соответствует работоспособному состоянию.

Физический износ покрытия пола машинного помещения, выполненного из цементно-песчаного раствора, в соответствии с ВСН 53-86(р) соответствует 20%.

Полы цементно-песчаные, бетонные, мозаичные

Таблица 48

Признаки износа	Физический износ, %	Примерный состав работ
Отдельные мелкие выбоины и волосяные трещины, незначительные повреждения плинтусов	0-20	Затирка трещин и выбоин местами, ремонт плинтусов с заменой на новые до 20%
Стирание поверхности в ходовых местах; выбоины до 0,5 м2 на площади до 25%	21-40	Заделка выбоин
Массовые глубокие выбоины и отставание покрытия от основания местами до 5 м2 на площади до 50%	41-60	Замена покрытия в ходовых местах, заделка выбоин, ремонт основания местами
Массовые разрушения покрытия и основания	61-80	Полная замена покрытия и основания